6月29日8时30分，随着55103次检测列车从宜昌北站稳稳驶出，标志着宜昌至兴山高速铁路（以下称宜兴高铁）全面启动联调联试工作，工程进入验收关键阶段，为全线开通运营奠定坚实基础。
据国铁武汉局集团相关部门负责人介绍，“联调联试”是通车前的关键环节，集团公司将会同项目管理单位、参建单位，通过使用综合检测列车和相关检测设备，在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监测系统等进行综合测试，让整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。
宜兴高铁全长108公里，共有隧道23座，桥梁38座，桥隧占比95.13%，全线新建线路所3座（金巴岭、闵家冲、杨家塝）。本次开展联调联试的是宜兴高铁杨家塝至兴山区段，宜昌北至杨家塝区段已于2025年12月26日，同沿江高铁武汉至宜昌段一起开通运营。
全线通车后，兴山到宜昌的车程可压缩至20分钟左右，武汉到重庆最短运行时间有望压缩至4小时左右，将进一步完善长江经济带综合立体交通走廊。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 龚靖）
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